Декларация за строителството на тунела под Шипка и подходите към него прие местният парламент в Габрово след обширна дискусия на вчерашното си заседание. Поводът за документа стана изявлението в началото на годината на министъра на регионалното развитие и благоустройство Гроздан Караджов, което внесе съмнение относно бъдещото строителство на пътното съоръжение, част от Трансевропейския коридор №9. То провокира недоволството на жителите от Габровска и Старозагорска област, както и на много други, чийто бизнес е свързан с преминаването на прохода Шипка.
“В съвременното развитие и в хода на процеса на глобализация, отчетливо излизат проблемите на свързаността между отделните територии, които в голяма степен определят условията за функциониране на регионалните икономики. Транспортната свързаност е сред основните предпоставки за икономически растеж, както на регионално, така и на национално ниво. Липсата на съвременна транспортна инфраструктура води до понижен инвестиционен интерес, ниски нива на конкуренция, от там и до ниско предлагане на работни места в съвременни индустрии. Последното води до повишен миграционен интерес от страна на хората в трудоспособна възраст. Открояват се райони в тежка демографска криза и висок дял на населението над 65 г. възраст, разположени главно в Северозападна и Централна България. Свидетели сме на увеличаващ се икономически дисбаланс между регионите, разположени на север и на юг от Стара планина, като южна България изпреварва по всички показатели северна България. Последното се дължи основно на липсата на удобни транспортни връзки! Стара Планина може да бъде прекосена само през съществуващите планински проходи, чиито габарити, надлъжни наклони и малки радиуси на завоите, създават редица затруднения на водачите на товарни моторни превозни средства и водят до повишена аварийност, особено през зимата. Дори и в наглед леките за преминаване проходи, като Прохода на Републиката, пътно транспортните произшествия са ежедневие, често са със значителни материални щети и за съжаление, със загубени човешки животи!
Голяма част от товарните превози от и до градове в Северна България, поради липса на алтернатива, се осъществяват по заобиколни и натоварени трасета, което е в пряк ущърб на безопасността на движението и на стремежа за намаляване на отделяните в околната среда вредни емисии”, се казва в декларацията, която ОбС в Габрово прие.
На заседанието присъстваха министъра на регионалното развитие и благоустройство Гроздан Караджов, народният представител от ПП ”Продължаваме промяната” Богомил Петков, народният представител от ПП ГЕРБ Томислав Дончев, областният управител Ралица Манолова, председателят на УС на АПИ Тодор Василев, инж. Златка Петкова, директор на дирекция “Изпълнение на проекти по ОПТТИ 2014 -2020”
Припомняме, че те бяха поканени от кмета на Габрово Таня Христова и председателя на ОбС инж. Климент Кунев. За среща с габровските общински съветници беше поканен и министър на околната среда и водите Борислав Сандов.
Зареждане ...
