РУЖА ЛЮБЕНОВА
Европейската комисия одобри Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г. и отпусна на България 1,6 милиарда евро – една от най-големите суми за българските програми за сближаване през този програмен период. Финансирането е за проектите тунел под връх Шипка, строителство на магистралата Русе-Велико Търново, на част от магистрала „Струма”, модернизация на железопътни участъци, разширяване на дунавски пристанища и др. Новината беше обявена на 3 октомври т. г. от пресцентъра на Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура”.
„Предвидените инвестиции ще насърчат използването на екологосъобразни видове транспорт и алтернативни горива, ще подобрят качеството на пътната, железопътната и морската инфраструктура и ще допринесат за намаляване на вредното въздействие на транспорта върху околната среда. Една от основните задачи, определени в програмата, е навременното завършване на трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) и цифровата трансформация. Сред другите приоритети са: привличане на пътници и товари към железопътния транспорт чрез подобряване на качеството на железопътната инфраструктура, премахване на наличните „тесни места” по пътната инфраструктура, разработване на интелигентни транспортни системи и прилагане на новаторски решения за стабилна, интелигентна, сигурна и интермодална TEN-T мрежа в съответствие с целите на националната транспортна политика и препоръките на европейския семестър…”
Най-важните планирани инвестиции са изграждане и модернизация на железопътни участъци, като железопътна връзка между Република България и Република Северна Македония, модернизация на железопътната линия София-Перник-Радомир, изграждане на магистралата Русе – Велико Търново, развитие и разширяване на вътрешно водни пътища и морските пристанища за обществен транспорт и др.
По отношение на тунела под връх Шипка в програмата е записано: „В рамките на проекта ще бъдат изпълнени следните основни дейности: изготвяне на технически проект; изпълнение на СМР; изпълнение на консултантски услуги и строителен надзор. С реализацията на проекта ще бъде изграден пътен участък с приблизителна дължина 10,5 км и габарит Г10,50. В рамките на проекта се предвижда и изграждането на тунел под връх Шипка с приблизителна дължина 3,2 км, който ще допринесе за ефективната експлоатация на обхода на гр. Габрово, като с това ще се улесни връзката на индустриалните зони на градовете Велико Търново, Пловдив, Стара Загора, Димитровград и др.”
Проектът е на фаза: подготвена проектна документация (ще бъдат извършени необходимите актуализации); проведени отчуждителни процедури; проведени тръжни процедури и подписани договори.
Според плана тунелът трябва да бъде построен за около четири години.
Зареждане ...
