РУЖА ЛЮБЕНОВА
„Не си спомням нищо от катастрофата, събудих се в болницата”, заяви пред габровския Окръжен съд 23-годишният А. Ж. от Севлиево, единият от подсъдимите за тежката катастрофа край Габрово от есента на 2023 г. Тогава при жесток сблъсък между румънски ТИР „Волво” и микробус с работници, повечето от Севлиево, Сенник и Яворец, смъртта си намериха шестима души, а трима, сред които и споменатият А. Ж., тежко пострадаха. Всички те са пътували в микробуса. Отначало стана ясно, че четирима са починали на място, но после се разбра, че има още две жертви.
Делото за тази пътна трагедия започна в понеделник, 16 февруари т. г. в Окръжния съд в Габрово. Вторият подсъдим по него е 62-годишният румънски гражданин А. К., шофирал ТИР-ът. Той дойде в съдебната зала , придружен от съпругата си, сина и дъщеря си.
Тежко и мъчително дело – с 22 частни обвинители, близки на загиналите, десетина адвокати, вещи лица и т. н. Съдебната зала беше препълнена. Оказа се, че човекът, седнал до мене , е един от тримата оцелели. 35-годишният К. К. се оказа от ловешкото село Крушуна, който пътувал и работел със севлиевци. „И аз нищо не помня, даже и какво съм правил в деня преди катастрофата. Седях най-отзад и това може би ме спаси. След удар в главата и левия крак, се възстанових, но често си казвам, че живея втори живот”.
Фирмата им имала строителен обект в Дряново – полагали асфалт пред Общината. Всяка сутрин микробусът тръгвал от Севлиево и ги карал на работа в Дряново, после ги връщал обратно. Най-често го шофирал А. Ж., който имал около 2,5 години шофьорски стаж. Катастрофата станала на 12 октомври 2023 г., на връщане от Дряново, на кръстовището край с. Донино между между главния път Габрово-Велико Търново и началото на северния околовръстен път край Габрово. В същото време в споменатото кръстовище навлязъл румънския ТИР, който идвал от прохода Шипка в посока Велико Търново. Последвал страховит удар между двете превозни средства.
„Беше страшна картина – смачкана предна част на буса, стъкла, пластмаси и ламарини по пътя. Но най-лошото – безжизнени човешки тела в предната му част”, разказа пред в. „Росица” свидетел, който пътувал в кола след буса и бил един от първите, озовал се на местопроизшествието. ТИР-ът бил в канавката, а смазаният бус – някак неестествено завъртян. Спрели и други коли, няколко мъже започнали да помагат, но от прозореца на буса успели да извадят само един пътник, който се возел на последната седалка. До него имало още един жив, освен водача, но те така и не разбрали, защото човекът бил в безсъзнание. После лекарите успели да го спасят, както шофьора и мъжът от Крушуна.
Румънският шофьор не бил на себе си, в стрес, в неадекватно състояние, допълни свидетелят.
Според прокуратурата и двамата водачи са нарушили правилата за движение и имат съвина за случилото се. А според свидетели, изказали се пред в. „Росица”, вина във всичко това имат и хората, които са били длъжни да сигнализират кръстовището ясно, да се знае кой е с предимство и кой трябва да изчака, пътната маркировка да се подновява редовно. След тежката катастрофа на кръстовището беше извършено обновяване, сега е с колчета и доста по-ясна маркировка. Но едва след загубата на шест човешки живота и съсипаното здраве на други четирима, в това число и на румънския шофьор. Подсъдимият шофьор от Севлиево обясни пред съда, че е прекарал 4-5 месеца в реанимация в софийска болница, дълго са се лекували и другите пострадали.
Съдебното заседание в понеделник продължи доста след работното време на съда. Делото се провежда по особен ред – на съкратено съдебно следствие, с провеждане на разпит само на част от посочените от обвинението свидетели и вещи лица (за останалите се ползва съдържанието на съответните протоколи и експертни заключения от досъдебното производство). Бяха изслушани шестима свидетели, включително двамата оцелели от пътниците в буса, както и две вещи лица – съдебномедицинска и автотехническа експартиза. Показанията на още 19 свидетели бяха приобщени към доказателствения материал чрез прочитане на протоколите за разпит от досъдебната фаза. По искане на защитата съдът допусна и комплексна съдебномедицинска и автотехническа експертиза, която да хвърли повече светлина върху това дали пътниците в буса са използвали предпазни колани и ефектът от тях. Трябва да бъдат изслушани и още свидетели. За следващото заседание, насрочено за 1 април 2026 г., ще бъдат изискани и справки от „Пътна полиция”.
Зареждане ...
