„Продължаваме ударното строителство по всички важни инфраструктурни обекти в страната, въпреки пандемията от COVID-19. Радостен съм, че мащабният проект по обходния път на Габрово, водещ към бъдещия тунел под Шипка, вече е завършен.” Така премиерът Бойко Борисов анонсира на своята Фейсбук страница дългоочакваното от габровци събитие. А след това премина лично с автомобил по новоизградената 12-километрова отсечка от трасето, което е дълго 23 километра, в компанията на вицепремиера Томислав Дончев, финансовия министър Владислав Горанов и зам.-министъра на МРРБ Николай Нанков.
„Колко трудно е да направиш моста, а колко бързо минаваш по него. Помните ли като идвахме тук в калта? А сега влизаш в тунела и все едно си е ден”, коментира Борисов.
По време на пътуването вицепремиерът Томислав Дончев разказа историята на пътното съоръжение до деня на откриването му. Той отбеляза, че с новото трасе преминаването на Балкана се съкращава с половин час.
„Като се излезе от Севлиево, до прохода ще се стига най-много за 15 минути”, заяви още Дончев. Той наблегна на факта, че мостовото съоръжение, през което преминават, е над язовир и жилищен квартал на Габрово.
„Днес поздравяваме строителите. Да им е честито на габровци! Има и шумозащитни стени да не пречи трафикът на хората“, не скри задоволството си Борисов.
В отсечката е най-голямото, изграждано досега у нас, стоманобетоново мостово съоръжение – с дължина 640 м и отвор 160 м. Построено е по метода „конзолно бетониране“ и премоства широката долина на р. Синкевица, част от габровските квартали „Чехлевци“ и „Войново“. По тази технология се изграждат мостове с най-големи отвори и това е третият такъв у нас, след виадукта на 48-ми км на АМ „Хемус“ и виадукта на пътя Подкова – Маказа. В новоизградената отсечка от обходния път на Габрово е и тунелът под Бакойския баир – при 12-и километър на път III-5004. Съоръжението е построено по нов австрийски метод и по-голяма част от прокопаването му беше извършвано с взривни дейности. Тунелът е с една тръба с две ленти за движение, две водещи ивици и тротоари, със системи за безопасност – вентилация, светлинна сигнализация, пожароизвестяване, видеонаблюдение, диспечерски пункт и др.
Обходът на Габрово е отвеждащ към бъдещия тунел под Шипка, който ще свърза Северна с Южна България и е част от транспортното направление Букурещ – Русе – Димитровград – Александруполис. На изпровизирана пресконференция Борисов заяви, че до месец в агенция „Пътна инфраструктура“ трябва да приключи процедурата по избор на изпълнител на съоръжението, но може да се очаква, че ще има обжалвания и заради това не е възможно да се прогнозира кога ще е стартът на строителството.
Зареждане ...
