Стартира укрепването на свлачището при 84-ти км на първокласния път I-4 Микре – Севлиево – Велико Търново и откоса от южната му страна, съобщават от пресцентъра на Агенция пътна инфраструктура.
Проектът се финансира от Оперативна програма „Околна среда“ 2014-2020 г., чрез Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет. Общата стойност е 17 815 006,80 лв. с ДДС, като националното съфинанансиране е на стойност 2 672 251,02 лв. с ДДС.
“С изпълнението на проекта ще се спре разрушителното действие на свлачищния процес, възникнал от дестабилизиране на откоса поради високото ниво на река Росица, както и от водонасищане на насипа от лошото отводняване на пътя. Ще се възстанови настилката като се създадат необходимите условия за безопасно преминаване на моторните превозни средства”, се казва още в съобщението.
Предвидено е на обекта да бъдат изпълнени геозащитни строително-монтажни работи чрез изграждането на две силови укрепителни пилотни системи. Отводняването ще се осъществява посредством надлъжния и напречния наклон на пътя, както и чрез нови окопи, подокопни дренажи и контролно-ревизионни шахти, които ще отвеждат повърхностните и дренираните от пътния насип води извън компрометирания участък.
При изпълнение на ремонтно-възстановителните работи ще бъде въведена временна организация за движение на автомобилите при осигуряване на пътно платно с ширина около 6 м. Необходимо е шофьорите да карат внимателно, да спазват стриктно поставената пътна сигнализация и ограничението на скоростта до 70 км/ч.
Срокът за завършване на строителните работи по договор е 6 месеца.
Публикация в бр.38, от 31 март 2006 г., под заглавие “Свлачище скъса магистралата, липсата на канавка докара автомобилен ад в Севлиево” напомня началото на проблема – пропукването на главния път, в участъка над м.Функата. “Според специалисти причина за пропадането на пътя е липсата на канавки за отичане на водата от баира. Активизирането на подпочвени води в местността Крушевски баир са другата причина за скъсването на пътя”, се казва още в статията. Укрепването на свлачището и ремонта на пътя е наложило затварянето му за превозни моторни средства за почти половин година.
“Беше направен основен ремонт, но оттогава досега са правени и други ремонти точно в този участък, което показва, че има проблем, който все още не е решен напълно”, коментира за в.”Росица” читател, който всеки ден преминава по този път.
Доказателство за неговите думи е публикация във в.”Росица” от 29 октомври 2020 г. , озаглавена “Интензивни ремонти се извършват на главния път София – Варна, в отсечката край местността Функата.
“Почистени и ремонтирани са отводнителни бетонови улеи, пътни окопи и водостоци. Предвидено е още профилиране на банкети, ландшафтно оформяне, предварителни ремонти по асфалтовата настилка, цялостно преасфалтиране чрез полагане неплътен и плътен асфалтобетон. С реализирането на ремонтните дейности по един от най-натоварените пътни участъци в областта ще се подобрят условията за осигуряване безопасността на движението. Ще се осигури добро отводняване, стабилност на пътното тяло, комфорт и безопасност на пътуващите” се казва още в статията. В нея се съобщава, че в момента се провежда обществена поръчка за укрепването на свлачището в района, като дейностите по него ще започнат през 2021 година, които според информацията от АПИ стартират сега.
Зареждане ...
